Setup des GD 50S
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Setup des GD 50S
Hallo Freunde,
hab meinem GD 50S zum 10.000er Jubiläum nun ein neues Setup geschenkt.
Dies stellt sich aus folgenden Komponenten zusammen:
Hauptdüse: 88
Auspuff: Technigas Silent Pro
Gewichte: 6x 7,5 Gramm
Luftfilter: Einsatz Naraku Double Layer
Keilriemen: Naraku V/S für Kymco
Variomatik: Naraku Sport für Kymco
Variomatik Hülse: Naraku Speed-up-Kit - GY6
Kupplung: Naraku Sport 107mm
Der Grund für diese Operation war schlichtweg eine Erhöhung der Endgeschwindigkeit und vor allem der Beschleunigung.
Das Ergebnis haut mich schlichtweg vom Sessel. Endgeschwindigkeit ist nun lt. GPS 76 km/h und die Beschleunigung um ein vielfaches besser als zuvor, wobei ich glaube dass da noch mehr zu holen wäre (leichtere Gewichte???)
Weiters hab ich aufgrund vieler Informationen in diesem Forum noch umgestellt auf 1:40 Gemischschmierung, d.h. die Ölleitung vom Öltank kommend abgeknickt und mit Kabelbinder fixiert.
Restöl hab ich im Tank belassen damit der Schwimmer nicht immer anspricht. Ist das OK so ???
Mich würde nun interessieren was die Experten unter euch davon halten bzw. ob noch jemand Tips bezüglich Beschleunigung parat hat und ob das mit der Gemischschmierung so passt wie ich es gemacht habe.
Optimale Vergaser Einstellung wäre ebenso noch ein Thema.
Danke schon mal vorab für euer Feedback und einen schönen Tag noch.
hab meinem GD 50S zum 10.000er Jubiläum nun ein neues Setup geschenkt.
Dies stellt sich aus folgenden Komponenten zusammen:
Hauptdüse: 88
Auspuff: Technigas Silent Pro
Gewichte: 6x 7,5 Gramm
Luftfilter: Einsatz Naraku Double Layer
Keilriemen: Naraku V/S für Kymco
Variomatik: Naraku Sport für Kymco
Variomatik Hülse: Naraku Speed-up-Kit - GY6
Kupplung: Naraku Sport 107mm
Der Grund für diese Operation war schlichtweg eine Erhöhung der Endgeschwindigkeit und vor allem der Beschleunigung.
Das Ergebnis haut mich schlichtweg vom Sessel. Endgeschwindigkeit ist nun lt. GPS 76 km/h und die Beschleunigung um ein vielfaches besser als zuvor, wobei ich glaube dass da noch mehr zu holen wäre (leichtere Gewichte???)
Weiters hab ich aufgrund vieler Informationen in diesem Forum noch umgestellt auf 1:40 Gemischschmierung, d.h. die Ölleitung vom Öltank kommend abgeknickt und mit Kabelbinder fixiert.
Restöl hab ich im Tank belassen damit der Schwimmer nicht immer anspricht. Ist das OK so ???
Mich würde nun interessieren was die Experten unter euch davon halten bzw. ob noch jemand Tips bezüglich Beschleunigung parat hat und ob das mit der Gemischschmierung so passt wie ich es gemacht habe.
Optimale Vergaser Einstellung wäre ebenso noch ein Thema.
Danke schon mal vorab für euer Feedback und einen schönen Tag noch.
LG
Kurt
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Grand Dink 50 S
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Danke Stefan für deine Antwort.
Bevor ich lang herumsuche. Wo finde ich den Ölpumpenzug??
Mit Vergasereinstellung meinte ich die Gemischschraube. Steht momentan auf 3/4 Umdrehungen offen. Meines Wissens ist mehr ZU fetter und mehr AUF magerer und die Grundeinstellung eine Umdrehung raus.
Was sind deine Erfahrungswerte für die optimale Einstellung?
Ich weiß schon dass das für jeden Roller unterschiedlich ist, aber so könnt ich mich anhand des Kerzenbildes leichter "hintasten".
Bevor ich lang herumsuche. Wo finde ich den Ölpumpenzug??
Mit Vergasereinstellung meinte ich die Gemischschraube. Steht momentan auf 3/4 Umdrehungen offen. Meines Wissens ist mehr ZU fetter und mehr AUF magerer und die Grundeinstellung eine Umdrehung raus.
Was sind deine Erfahrungswerte für die optimale Einstellung?
Ich weiß schon dass das für jeden Roller unterschiedlich ist, aber so könnt ich mich anhand des Kerzenbildes leichter "hintasten".
LG
Kurt
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Ich sehr mich gerade schon ein Abstimmset kaufen.....
Falls die 7,5gr bei mir durchfallen
Falls die 7,5gr bei mir durchfallen
Gruß Simon
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Simon, ich weiß jetzt nicht was dein Brummi so hergibt und werde aus dem Eintrag von eben nicht so recht schlau.
Aber wenn du das Setup wie oben beschrieben verwendest wird kaum was schief gehen.
Hab mich auch erst seit ca. einem Monat intensiver damit beschäftigt dem guten etwas mehr Temperament einzuhauchen und bin froh drüber.
Jetzt gehts auch an der Ampel so ab, dass die Fußgänger nicht gleich einen Lachkrampf kriegen wennst nicht vom Fleck kommst.
Die Bergfahrten muss ich erst noch testen, aber kann mir vorstellen dass sich auch da erhebliches getan hat - mal sehen.
Aber wenn du das Setup wie oben beschrieben verwendest wird kaum was schief gehen.
Hab mich auch erst seit ca. einem Monat intensiver damit beschäftigt dem guten etwas mehr Temperament einzuhauchen und bin froh drüber.
Jetzt gehts auch an der Ampel so ab, dass die Fußgänger nicht gleich einen Lachkrampf kriegen wennst nicht vom Fleck kommst.
Die Bergfahrten muss ich erst noch testen, aber kann mir vorstellen dass sich auch da erhebliches getan hat - mal sehen.
LG
Kurt
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Hallo Simon,raptorsl hat geschrieben:Falls die 7,5gr bei mir durchfallen
mit Originalauspuff passen die Gewichte mit 7,5 g sehr gut. Der von bigeagle0304 verwendete Technigas Silent Pro benötigt für volle Leistungsentfaltung mehr Drehzahl und daher leichtere Gewichte.
Gruß von Gevatter Obelix
Es ist gleichgültig, ob sie die Verdammten dieser Erde erlösen, die Proletarier von ihren Ketten befreien oder das Klima retten wollen: Das Resultat wird immer dasselbe sein.
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Das kommt davon, wenn man unterwegs vom Handy mitliest (also während einer Pause!!!).gevatterobelix hat geschrieben:Hallo Simon,raptorsl hat geschrieben:Falls die 7,5gr bei mir durchfallen
mit Originalauspuff passen die Gewichte mit 7,5 g sehr gut. Der von bigeagle0304 verwendete Technigas Silent Pro benötigt für volle Leistungsentfaltung mehr Drehzahl und daher leichtere Gewichte.
Gruß von Gevatter Obelix
Ich hab den Auspuff glatt überlesen
Dann passt es ja...
Merci
Gruß Simon
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