ich bin zwar schon seit ein paar Wochen registriert, möchte mich aber doch mal in aller Form vorstellen. Seit März diesen Jahres bin ich Xciting 500i R ABS – Besitzer und meistens auch -fahrer. Wenn ich nur Xcitingbesitzer und nicht Xcitingfahrer bin, dann wird wohl gerade ein Steuergerät oder eine Kupplung, eine Variomatik, ein Antriebsriemen, eine Batterie oder sonst was an meinem Roller getauscht. Mein Händler sagte mir aber, dass das im ersten Jahr normal ist. Danach sieht er seine Xcitingkunden nie wieder. Hm, jetzt denke ich über diesen Satz nach.
Wie war das bei Euch? Haben sich die Macken irgendwann gegeben, oder kommt da jedes Jahr was dazu?
Ich hatte vorher eine BMW-C1. Die kam wohl aus dem selben Stall. Irgendwas war immer! Der größte Alptraum war der Aufbockmechanismus. Zwei Sollbruchplastiknippel übertragen die Kraft zum Aufbocken! Als bei meiner C1 die Sollbruchnippel zum ersten mal brachen (obwohl sie nicht sollten), stand ich da … kurze Hose, Holzgewehr. Mit dem Sicherheitsgurt den Roller an mir festgebunden und keine Ahnung, wie ich das Ding jetzt los werde. Also zur nächsten BMW-Niederlassung und gehupt, bis einer raus kam und mich aus meiner misslichen Lage befreite.
Ein amtlicher Auftritt sieht anders aus.
Aus meiner bisherigen Erfahrung heraus haben sich bei der Kooperation von BMW und Kymco für den Concept C die richtigen gefunden.
Fahrwerksseitig kann der Xciting von mir jedoch nur gelobt werden. Das begeistert schon. Dieser Roller trotzt Seitenwind und Spurrillen. In Verbindung mit dem ABS und der Integralbremse ist er ein seltenes Vorbild für alle.
Über Kontakt zu anderen Rollerfahren aus Berlin und dem Umland würde ich mich freuen.
. Das ABS allerdings schon öfter, Probleme gab es bis jetzt keine größeren. Einmal die Kupplung getauscht , war ich aber wohl selber Schuld.
