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Moin
habe mal eine Frage was passieren würde wenn ich einen 70er Zylinder mit originaler CDI (50 km/h-Version) Hülse ohne Bund und Touringpott fahren würde. Ein Überdrehen des Motors wäre ja eigentlich ausgeschlossen, da er ja von der CDI abgeriegelt wird. Es käme uns auf mehr Drehmoment und Kraft im 2-Personen-Betrieb an.

Moin.

Es wird nichts weiter passieren ausser das er schneller fährt.

Ob du nun bei dem set-up eine offene oder die ori CDI verbaut hast macht nichts aus da du damit erst garnicht in den bereich des drehzahlbegrenzer kommst.

Eine offene CDI wird meist nur benötigt wenn man bei 70ccm einen sportpott wie ZX,Laser x-pro,next-r usw. verbaut da diese viel mehr drehzahl benötigen welche man mit den variogewichten freigibt.

Der touringpott liegt mit seiner leistungsdrehzahl aber viel niedrieger wie diese tröten und von daher benötigst du keine offene CDI.

Gruß,Udo.

Momentan läuft der mit der 50 km/h CDI, sito plus entdrosselt und Hülse ohne Bund bei 78 Tacho in den Begrenzer.

Das er bis in den begrenzer kommt wundert mich,ist aber nicht unmöglich.
Da bieten sich nur zwei sachen an weshalb er in den begrenzer kommt,entweder du hast deine vario nicht richtig also zu leicht abgestimmt so das er überdreht,oder er dreht einfach halt mehr.
Ob du die vario richtig abgestimmt hast kannst im grunde nur du wissen,wenn ja hol dir eine offene CDI schließlich will er ja schneller und kann deshalb nicht.

Gruß,Udo.

In der Vario sind 7,5er Gewichte also die Originalen der 50 km/h-Version. Ich will ja keine offene CDI. Mir reichen die 78 eigentlich vollkommen aus. Ich brauch nur mehr Kraft und Drehmoment für den 2 Personenbetrieb. Wenn ich heizen will nehme ich mein Motorrad.

Wenn du mehr kraft haben möchtest wirst du aber nicht um eine offene CDI rum kommen.
Mehr bums geht beim 2T halt nur über die drehzahl.

Werde ich mal so austetsen. Ne Offene CDI kann ich mir immer noch holen.