Hinterradbremse Hilfe
Verfasst: 27.12.2016, 17:15
Hallo Meister, hallo Forumskollegen.
Vielleicht hatte dies schon jemand, und auch die Lösung dazu.
Folgendes Problem, Spacer Hinterradlager in der Schwinge rechts (Aluteil) kaputt, Lager gewechselt, (hatte den Spacer mit kaputtem Hinterradlager gekauft),
Alles wieder aufgebaut, jetzt drückt die Bremse (Sattel) einseitig, wenn man an den Klötzen zwischen Scheibe und äußerem Klotz durchschaut (von innen) hat er an der Unterseite 3mm Abstand zur Scheibe, oben liegt er an und wenn man die Bremse betätigt versucht der Sattel die Scheibe auch noch nach aussen zu drücken, also zu verbiegen. Folgendes versucht, Führungsbolzen vom Sattel gewechselt, Leichtgängigkeit der Klötze in den Haltebolzen, Leichtgängigkeit der Kolben, die Blechschwinge innen am Aluteil zu montieren, keine Wirkung, Messung von Aluteil zur Scheibe an den Verschraubungspunkten des Bremssattels vollkommen gleicher Abstand.Welle in das Getriebe kein Spiel. Man sieht ja von hinten leider nicht ob der Sattel gerade zur Scheibe steht. Was könnte sich denn da verzogen haben, kann mir nicht vorstellen, dass es den Sattel verzieht, oder das dicke Eisenteil an dem der Sattel befestigt ist? Vielleicht hatte jemand diesen Fehler schon, oder unsere Experten wissen Rat.
Dank euch im Voraus.
Vielleicht hatte dies schon jemand, und auch die Lösung dazu.
Folgendes Problem, Spacer Hinterradlager in der Schwinge rechts (Aluteil) kaputt, Lager gewechselt, (hatte den Spacer mit kaputtem Hinterradlager gekauft),
Alles wieder aufgebaut, jetzt drückt die Bremse (Sattel) einseitig, wenn man an den Klötzen zwischen Scheibe und äußerem Klotz durchschaut (von innen) hat er an der Unterseite 3mm Abstand zur Scheibe, oben liegt er an und wenn man die Bremse betätigt versucht der Sattel die Scheibe auch noch nach aussen zu drücken, also zu verbiegen. Folgendes versucht, Führungsbolzen vom Sattel gewechselt, Leichtgängigkeit der Klötze in den Haltebolzen, Leichtgängigkeit der Kolben, die Blechschwinge innen am Aluteil zu montieren, keine Wirkung, Messung von Aluteil zur Scheibe an den Verschraubungspunkten des Bremssattels vollkommen gleicher Abstand.Welle in das Getriebe kein Spiel. Man sieht ja von hinten leider nicht ob der Sattel gerade zur Scheibe steht. Was könnte sich denn da verzogen haben, kann mir nicht vorstellen, dass es den Sattel verzieht, oder das dicke Eisenteil an dem der Sattel befestigt ist? Vielleicht hatte jemand diesen Fehler schon, oder unsere Experten wissen Rat.
Dank euch im Voraus.