Hallo,
Bei den Testfahrten sind mir Schleif- und Klappergeräusche aus dem Variomatikkasten aufgefallen. Bei der Demontage stellte ich zu meiner Überraschung fest, dass die Mutter der Kupplungsglocke sich gelöst hatte und nur noch durch den Variomatikdeckel gehalten wurde. Die ersten Gewindegänge wurden zerbröselt.
Stellt sich mir nun die Frage welchen Ersatz ich nehmen soll.
Kann ich eine Selbstsichernde Mutter nehmen?
Oder nur ein Originalteil?
Oder eine Mutter mit Gewindesicherungsmittel?
Das Gewinde der Welle sieht noch gut aus, scheinbar war die Mutter weicher, aber der Gehäusedeckel hat deutliche Schleifspuren.
Zusammenfassend:
Glück gehabt.
Ralf aus GE
P.S. Schöne Pfingsten
Welche Mutter für Kupplungsglocke
- knigthdevil
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