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anfrage , spricht was dagegen wenn ich die Kombibremse an einen 125ccm Yager verbaue ? ist ja ein Original teil von kymco .

mfg fritz

Solltest Du halt eintragen lassen.

das ist klar, nur brauche ich vom Kymco eine freigabe ? wegen dem eintragen? mfg fritz

Geh zum TÜV und erkundige dich , was du brauchst . Ggf. kann man eine Einzelabnahme machen .

Übrigens hat der Yager keine Kombibremse , sondern nur der Xciting ...

MeisterZIP

Mein Yager GT 125 hat Kombibremse. Mein Grand Dink 250 hatte eine. Mein Xciting 500 hat keine. Schönes Durcheinander.

Stimmt, der GD250 hatte auch eine , war mir entfallen .

Der Xciting hat auch eine , aber anders als beim GD .

GD hat einen Bremssattel mit zwei Systemen und 4 Belägen , ein System ist mit der hinteren Bremse gekoppelt .

Der Xciting hat einen kompletten Bremssattel vorne mit der hinteren Bremse gekoppelt .

Nur Yager GT ? Nee ...

MeisterZIP

Anscheinend baut Kymco mal so und mal so, wie sie gerade lustig sind.
Wenn wir nicht so weit entfernt wären, würde ich mal bei Dir vorbeischauen.
Dass es beim Xciting beide Varianten gibt, hatten wir aber hier im Forum schon mal thematisiert, da hatten sich jeweils mehrere mit Kombi und mit klassischer Bremse gemeldet.

Hallo Thomas,

Bilder, Bilder, Bilder. Achso, noch was: Bilder...
Hat dein Yager GT wirklich Kombibremse, sehr ungewöhnlich...

Viele Grüße, Alex

nee hat der yager noch nicht ! da ich nur fahrzeuge mit der kombibremse fahren darf ! hatte ich schon vorher den GD 125ccm umgerüstet ! Stahlflex verbaut ab der Bremspumpe . war bombig das ergebniss . mfg fritz

Ich nehme alles zurück und behaupte das Gegenteil.
Die Hinterrradbremse ist bei meinem knallhart eingestellt und beisst kurz nach dem Druckpunkt herzhaft zu. Die Vorderradbremse ist zu mau.
Muß ich bei der Inspektion mal anmerken.

habe mit dem Tüv Münster gesprochen, wenn eintragung brauche ich eine Brems/ Druck berechnung für die Bremszange ( Durchflussgeschwindigkeit)

wo bekomme ich die ? wer kann mir dabei weiter helfen ?

oder wenn nicht nach aussage des Prüfer ,Anbauen und fahren. denn die meisten haben ja keine Arnung von der Materie .
da ja der Name auf dem Sattel steht , gehen die von aus das es Original
ist .Also nur die stahlflex Eintragen lassen und das war es. Auch wenn da eine ABE dabei ist. Und fertig ist die Geschichte. nur ich versuche es erstmal so. Oder ich müsste mich beim Willy Kölken in Krefeld erkundigen,
denn der Bau auch Mopeds behinderten gerecht um.

also man sieht sich .mfg fritz