Doch noch ????
Hondas neuer Zwitter aus Mopped und Roller kommt ja auch noch. Mit 700ccm Reihenzweizylinder und Doppelkupplungsgetriebe. Erlkönig kürzlich in den Alpen gesichtet (von motorcycle-usa).
"Wohlhabende Schnösel, zu feige einen Motorrad-Lappen zu machen"
(Meister Zip über Piaggio MP3 und seine FahrerInnen)
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- zettb
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Der Preis des Honda DN-01 schreckt bestimmt so manche ab.Also mich zumindest.
Da gefällt mir die Aprilia Mana 850 besser.Schönes Motorrad mit Automatik-Getriebe.
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- Ulrich
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Ist ja alles ´ne Geschmacksfrage....
Ich habe vergangenes Jahr beim Bikertreff Vogel mal so ´ne DN01 live gesehen:
Ein beeindruckender Cruiser, modern gestaltet, mit einem hoch-intelligenten Getriebe (dessen Wirkunggrad übrigens erheblich besser ist, als der altertümlicher 3-Gang-Automaten)...
Ja, ein richtiger "Low-Rider", der Appetit macht - also, mir gefiel das Teil - und als dieses Gerät leibhaftig vor mir stand, hatte ich (selbst für meine Verhältnisse) erstaunlich schnell ´ne klare Vorstellung, wie "meine" aussehen müßte...
Ok., fast 13 000 € sind natürlich ´ne heftige Ansage, die eine "massige" Verbreitung wirkungsvoll verhindern wird, aber:
Es war ja schon immer "etwas teurer, einen besonderen Geschmack zu haben"...
Immerhin: Das Teil hat "Charakter",
meint
der Ulrich
Ich habe vergangenes Jahr beim Bikertreff Vogel mal so ´ne DN01 live gesehen:
Ein beeindruckender Cruiser, modern gestaltet, mit einem hoch-intelligenten Getriebe (dessen Wirkunggrad übrigens erheblich besser ist, als der altertümlicher 3-Gang-Automaten)...
Ja, ein richtiger "Low-Rider", der Appetit macht - also, mir gefiel das Teil - und als dieses Gerät leibhaftig vor mir stand, hatte ich (selbst für meine Verhältnisse) erstaunlich schnell ´ne klare Vorstellung, wie "meine" aussehen müßte...
Ok., fast 13 000 € sind natürlich ´ne heftige Ansage, die eine "massige" Verbreitung wirkungsvoll verhindern wird, aber:
Es war ja schon immer "etwas teurer, einen besonderen Geschmack zu haben"...
Immerhin: Das Teil hat "Charakter",
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- tom
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Hast recht Ulrich mit der Geschmacksache, aber ich finde die DN01 nicht nur gut ich Fahre eine und das mit so einer Begeisterung, habe in meinen
etlichen Jahren Fahre seit 1983 viele Maschinen gehabt, wollte eigentlich die Myroad die gabs nicht und was neuse musste her.
Habe nicht einen Tag bereut, ist sparsam und macht spass, die braucht weniger wie die Xciting 500 vergaser die hatte ich vorher, mit einem Tank voll 15 Liter schaffe ich 300 Kilometer.
Zum Preis so teuer ist die nicht schau dich mal um die werden jetzt schon unter 10.000€ verkauft vom Händler und neu. habe mit meiner die letzten 4 Monate 5000 Kilometer abgespult und ich brauche sie nicht für den weg zur arbeit dort fahre ich mit dem Fahrrad hin.
eEs grüßt
tom
etlichen Jahren Fahre seit 1983 viele Maschinen gehabt, wollte eigentlich die Myroad die gabs nicht und was neuse musste her.
Habe nicht einen Tag bereut, ist sparsam und macht spass, die braucht weniger wie die Xciting 500 vergaser die hatte ich vorher, mit einem Tank voll 15 Liter schaffe ich 300 Kilometer.
Zum Preis so teuer ist die nicht schau dich mal um die werden jetzt schon unter 10.000€ verkauft vom Händler und neu. habe mit meiner die letzten 4 Monate 5000 Kilometer abgespult und ich brauche sie nicht für den weg zur arbeit dort fahre ich mit dem Fahrrad hin.
eEs grüßt
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Takt ist einem Menschen auf die Beine zu helfen
ohne Ihm auf die Füsse zu treten.
Sprich nie Böses von einem Menschen, wenn du es nicht gewiss weißt ! Und wenn du es gewiss weißt, so frage dich: Warum erzähle ich es.
ohne Ihm auf die Füsse zu treten.
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- Ulrich
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Hi, tom...
Na ja, ich muß ein wenig "relativieren":
1.) Mein alter "3-er-Lappen" zwingt mich (noch) zu kleineren Klassen...(was nicht ist, kann ja noch werden)
2.) Meine "Obergrenze" für ein 2-Rad liegt bei etwa 5000 €... für 8 - 10 000 kaufe ich mir lieber ein "ausgewachsenes" Auto...: Also 1,5 t leicht, mit 8 Zylindern... - und nicht jünger als nach 1985..., und: Es sollte "Stammbaum" haben: General Motors...
Allerdings käme mir auch kein europäisches Auto jüngeren Datums vor die Tür:
Ich stehe nämlich auf zuverlässige Fahrzeuge - und nicht auf Computer-Sammlungen auf Rädern...,
grinst
der Ulrich
Na ja, ich muß ein wenig "relativieren":
1.) Mein alter "3-er-Lappen" zwingt mich (noch) zu kleineren Klassen...(was nicht ist, kann ja noch werden)
2.) Meine "Obergrenze" für ein 2-Rad liegt bei etwa 5000 €... für 8 - 10 000 kaufe ich mir lieber ein "ausgewachsenes" Auto...: Also 1,5 t leicht, mit 8 Zylindern... - und nicht jünger als nach 1985..., und: Es sollte "Stammbaum" haben: General Motors...
Allerdings käme mir auch kein europäisches Auto jüngeren Datums vor die Tür:
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Hallo,
wenn ich mir diesen Thread hier so anschaue,dann zieht sich der Erscheinungszeitraum des MyRoad von "Juli/August" bis "ab September".
Ersteres trifft schon mal nicht zu.
Ich habe jetzt von einem größeren Kymco Händler gehört,das er dieses Jahr auf jeden Fall nicht mehr kommt.
Ich bin jetzt 2 Jahre den Downtown 300i gefahren und hätte auch auf den MyRoad gewechselt,da ich mit dem Downi sehr zufrieden wahr.
Doch auch mein Geduldsfaden reißt mal und so habe ich mir heute ein Vorführmodell des Burgmann 650 mit 220 km zugelegt.
Der Preis lag nur knapp über dem des MyRoad.
Ich bin mit Sicherheit nicht der Letzte ,der was größeres fahren will und auf andere Marken wechselt.
Meiner Meinung nach schadet diese Hinhaltetaktik Kymco eher.
Ich werde diese angeblichen Erscheinungstermine weiterhin interessiert beobachten.
Eine klare Ausage wäre angebracht.
Ein immer noch begeisterter Kymco Fahrer
Gubble
wenn ich mir diesen Thread hier so anschaue,dann zieht sich der Erscheinungszeitraum des MyRoad von "Juli/August" bis "ab September".
Ersteres trifft schon mal nicht zu.
Ich habe jetzt von einem größeren Kymco Händler gehört,das er dieses Jahr auf jeden Fall nicht mehr kommt.
Ich bin jetzt 2 Jahre den Downtown 300i gefahren und hätte auch auf den MyRoad gewechselt,da ich mit dem Downi sehr zufrieden wahr.
Doch auch mein Geduldsfaden reißt mal und so habe ich mir heute ein Vorführmodell des Burgmann 650 mit 220 km zugelegt.
Der Preis lag nur knapp über dem des MyRoad.
Ich bin mit Sicherheit nicht der Letzte ,der was größeres fahren will und auf andere Marken wechselt.
Meiner Meinung nach schadet diese Hinhaltetaktik Kymco eher.
Ich werde diese angeblichen Erscheinungstermine weiterhin interessiert beobachten.
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Myroad - neuer BMW scooter
Hallo,
ich habe die letzte Zeit viel über den BMW-Sport-Roller gelesen.
Der Roller kommt definitiv! Einmal als Tourer plus als Sportser!
Wahrscheinlich mit einem 2-Zylinder (KTM?) von 500/600 ccm.
Die Lesitung dürfte bei ca. 50/60 PS liegen, Preis ca. EUR 10.000!
Warten wir mal ab.
Grüße
Günter
PS- Ihr wartet doch nicht auf Antwort von Kymco - ob der Myroad kommt!
Never my dear!
ich habe die letzte Zeit viel über den BMW-Sport-Roller gelesen.
Der Roller kommt definitiv! Einmal als Tourer plus als Sportser!
Wahrscheinlich mit einem 2-Zylinder (KTM?) von 500/600 ccm.
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Re: Myroad - neuer BMW scooter
Ich weiss definitiv: 2 Zylinder 650cc, nach Konzept und Vorgaben von BMW gebaut von Kymco in Taiwan. Mehr weiss ich auch nicht.weifi53 hat geschrieben:Hallo,
ich habe die letzte Zeit viel über den BMW-Sport-Roller gelesen.
Der Roller kommt definitiv! Einmal als Tourer plus als Sportser!
Wahrscheinlich mit einem 2-Zylinder (KTM?) von 500/600 ccm.
Die Lesitung dürfte bei ca. 50/60 PS liegen, Preis ca. EUR 10.000!
Grüße vom Bodensee! Dirk
mit Myroad 700i, TechPulley FR26g, Gleitstücke, HIT Kupplung
http://www.techpulley.info
http://www.my-travel-bike.de
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Ist ja auch verständlich.Der Gilera GP 800 wäre mit 69 PS und 71Nm doch eigentlich DER Roller,von dem jeder geträumt hat.Hat den je irgendjemand rumfahren sehen?Ich noch nie.Bezahlbar ist er auch,läuft theoretisch 193 km/h schnell.SuperK hat geschrieben:Bei MSA wird wohl noch kräftig am Taschenrechner gerechnet, wann sie den MyRoad bringen, damit auch exakt 250% Gewinn abspringen. Bei 249,5% lohnt sich das ganze nicht mehr.
Das ist wie bei den Motorrädern.Jahrelang wurde über die B- King spekuliert.Ganze Forenseiten sind mit dem Gejammer gefüllt,wann sie denn endlich gebaut wird.Dann kommt sie auf den Markt......und wird kaum gekauft.Allerdings hat das auch optische Gründe,warum sie sich so schlecht
verkauft.Der Prototyp hat mit dem,was dann auf den Markt kam überhaupt nichts mehr gemeinsam.
Bei Großrollern hat der Hersteller immer das Problem,daß es in der Liga gute bezahlbare Motorräder gibt,der Markt ist übersättigt.Wo sollen denn dann die ganzen Großrollerkäufer herkommen.
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MyRoad
Hallo,
ich glaube nicht das Kymco-MSA den Myroad auf den Markt bringt.
Dazu ist die Konkurrenz mit TMax, Burgman, Honda, Gilera GP, Pia-Xevo sowie der neuen BMW zu groß!
Auch die Preise die hier und an anderer Stelle genannt werden, erscheint
mir viel zu hoch (EUR 8.999) - dafür bekommt die o.g. Roller.
BMW hat einen VK-Preis von deutlich unter EUR 10000 avisiert!
Ich glaube auch nicht, dass BMW den Roller bei Kymco bauen lässt, wie hier
mehrfach erwähnt.
Produktion in Berlin mit KTM-Motor - 2-Zylinder 650 ccm mit ca. 70 PS.
Grüße
Günter
ich glaube nicht das Kymco-MSA den Myroad auf den Markt bringt.
Dazu ist die Konkurrenz mit TMax, Burgman, Honda, Gilera GP, Pia-Xevo sowie der neuen BMW zu groß!
Auch die Preise die hier und an anderer Stelle genannt werden, erscheint
mir viel zu hoch (EUR 8.999) - dafür bekommt die o.g. Roller.
BMW hat einen VK-Preis von deutlich unter EUR 10000 avisiert!
Ich glaube auch nicht, dass BMW den Roller bei Kymco bauen lässt, wie hier
mehrfach erwähnt.
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Re: MyRoad
Nur der Motor ist von Kymco, zusammengeschraubt wird in Berlin.weifi53 hat geschrieben:Hallo,
Ich glaube auch nicht, dass BMW den Roller bei Kymco bauen lässt, wie hier
mehrfach erwähnt.
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Günter
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Hallo
mir wurde auf meine letzte Mail zurückgeschrieben, das sich die Auslieferung der ersten Fahrzeuge auf ende Oktober verschiebt.
Warte schon ungeduldig!!
Gruß Hans - Werner
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Hallo zusammen,
hier scheint es doch schon etwas mehr
Informationen zu geben als bei uns!!??
http://www.kymco.com/product/gallery.as ... 06787D55CD
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Ich warte mit dem Kauf meines neuen Rollers ab was BMW im Herbst auf den Markt bringt. Laut meinen Infos wird es eine 800ccm werden entweder von Rotax oder Kymco gebaut. Vorgestellt werden soll der Roller spätestens Anfang November auf der EICMA in Mailand. und soll danach dann auch sofort verfügbar sein. Ich interessiere mich auf jedenfall für die Version des Maxi-Tourers. Er könnte den sonst von mir favorisierten Burgman 650 hinter sich lassen und mich zu einem Markenwechsel veranlassen.
Gruß aus der Domstadt Köln mj-audio / Michael
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Suzuki Burgman AN 650 L2 (Schwarz)
Erstzulassung = 20. März 2012
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