Auch ein Grund für unrunden Motorlauf.
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Auch ein Grund für unrunden Motorlauf.
Nach 45 SchrauberJahren an Zweirädern wieder was neues gefunden was einen unrunden Motorlauf verursachen kann.
Kollege hat den DT letzte Woche preiswert geschossen.
Kollege hat den DT letzte Woche preiswert geschossen.
Zuletzt geändert von k-manne am 07.08.2019, 10:35, insgesamt 1-mal geändert.
Kymco DT 300, Kawasaki ZRX 1200R und 1200S
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Re: Auch ein Grund für unrunden Motorlauf.
Ist das die neue Gleitfunkenkerze von NGK?
Hoffentlich ist der Krümel schon - schadlos - von dannen ...
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Re: Auch ein Grund für unrunden Motorlauf.
Bin mir nicht sicher ob's ne Glaselektrode istJäger hat geschrieben:Ist das die neue Gleitfunkenkerze von NGK?
Hoffentlich ist der Krümel schon - schadlos - von dannen ...
Warte noch auf meine verborgte Gynäkologen-Cam, schau dann mal rein.
Öl wird gleich noch gesiebt.
Bin mal gespannt wie's im Zylinder ausschaut.
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Re: Auch ein Grund für unrunden Motorlauf.
Das sind die neuen WLAN Kerzen von NGK.
Grand Dink 125 , Bj. 2007 , GPZ 900r, Bj. 1984 , Peugeot Speedfight1 , Yamaha XJ 600 (Rj01)
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Re: Auch ein Grund für unrunden Motorlauf.
gerd. hat geschrieben:Das sind die neuen WLAN Kerzen von NGK.
Zuletzt geändert von k-manne am 07.08.2019, 10:35, insgesamt 1-mal geändert.
Kymco DT 300, Kawasaki ZRX 1200R und 1200S
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Re: Auch ein Grund für unrunden Motorlauf.
eigentlich schade
wäre es eine bluetooth-kerze, könnte man sich den zustand
der Kerze bestimmt vom neuen nodoe-system anzeigen lassen
da hat NGK wohl einen Trend verpasst
wäre es eine bluetooth-kerze, könnte man sich den zustand
der Kerze bestimmt vom neuen nodoe-system anzeigen lassen
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carpe diem
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Re: Auch ein Grund für unrunden Motorlauf.
Hi,
damals, viele Jahre ist es her, da stand ich mit in der Garage von Brummbrummbär, neben Rayman282, als sie eine solche (wie abgebildet) Zündkerze aus einem 300er DT zu Tage förderten. Ob es der Fahrer bemerkt hat weiß ich aber nicht (mehr).
Die Masseelektrode war unauffindbar und der Motor lief prima.
Viele Grüße, Alex
damals, viele Jahre ist es her, da stand ich mit in der Garage von Brummbrummbär, neben Rayman282, als sie eine solche (wie abgebildet) Zündkerze aus einem 300er DT zu Tage förderten. Ob es der Fahrer bemerkt hat weiß ich aber nicht (mehr).
Die Masseelektrode war unauffindbar und der Motor lief prima.
Viele Grüße, Alex
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Re: Auch ein Grund für unrunden Motorlauf.
Sowas erinnert mich an meinen Vorbesitzer meiner XJ, der alle Wartungsarbeiten akribisch notiert hat ?
Unter anderem findet sich häufig der Eintrag ZK gereinigt + eingestellt was das immer auch bedeuten mag
Manche schlossern eben noch wie in den 60ern.
Unter anderem findet sich häufig der Eintrag ZK gereinigt + eingestellt was das immer auch bedeuten mag
Manche schlossern eben noch wie in den 60ern.
Kymco Grand Dink 125 BJ.03 fahr ich noch.
ehemalige : Suzuki GS 500 E 89-01 und Piaggio Hexagon EX 150 00- 07 Yamaha XJ 600 Bj. 86.
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Re: Auch ein Grund für unrunden Motorlauf.
Genau so wie hier, finde weder Rückstände im Öl noch irgendwelche Spuren im Zylinder.mopedfreak hat geschrieben:Hi,
damals, viele Jahre ist es her, da stand ich mit in der Garage von Brummbrummbär, neben Rayman282, als sie eine solche (wie abgebildet) Zündkerze aus einem 300er DT zu Tage förderten. Ob es der Fahrer bemerkt hat weiß ich aber nicht (mehr).
Die Masseelektrode war unauffindbar und der Motor lief prima.
Viele Grüße, Alex
Ergo, zusammen bauen und fahren.
Gruß Manne
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Re: Auch ein Grund für unrunden Motorlauf.
Aber mit neuer Kerze, oder?
Im Straßenverkehr kannst Du nie so blöd denken wie andere handeln.
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(Herkunft des Namens? Ursprung des Akzents? Grund der Hautfarbe?)
Entweder ist es egal oder es ist Diskriminierung!
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Re: Auch ein Grund für unrunden Motorlauf.
Nö, ich nehm die alte, da kann erstmal nix mehr abbrechenRick hat geschrieben:Aber mit neuer Kerze, oder?
Gruß Manne
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Re: Auch ein Grund für unrunden Motorlauf.
Äh, ja, klar, Manne und Alex -- logisch. Ich nur wieder, nä? Von kaum was 'ne Ahnung, grad' mal 'n Fuffi unter'm Hintern, aber mitreden wollen. Typisch Frührentner ...
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Re: Auch ein Grund für unrunden Motorlauf.
@manne,
ab durch das auslassventil.
den krümmel kannst du im kat suchen.
ins kurbel gehäuse kann er nicht fallen.
oder er ist im brennraum schon verglüht.
gruss uwe
ab durch das auslassventil.
den krümmel kannst du im kat suchen.
ins kurbel gehäuse kann er nicht fallen.
oder er ist im brennraum schon verglüht.
gruss uwe
und immer senkrecht anhalten
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Re: Auch ein Grund für unrunden Motorlauf.
Ich auch noch bitte:
Halt! Kann ich die haben? Ich möchte ein Patent anmelden
Halt! Kann ich die haben? Ich möchte ein Patent anmelden
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Re: Auch ein Grund für unrunden Motorlauf.
wyager200 hat geschrieben:@manne,
ab durch das auslassventil.
den krümmel kannst du im kat suchen.
ins kurbel gehäuse kann er nicht fallen.
oder er ist im brennraum schon verglüht.
gruss uwe
Moin Uwe, das ich den Krümel nicht im Öl finde ist klar, evtl. hätte ich ABÄR die Spuren von der "Krümel Aktivität" im Zylinder gefunden.
Denke mal der tanzt jetzt mit den Ventilen Walzer o.ä.
Gruß Manne
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Re: Auch ein Grund für unrunden Motorlauf.
Na ja, mein zweites unliebsames Erlebnis bei meinem damaligen nagel neuen Ford Escort 1600 Sport (erstes Auto) war auch sowas.
Den holte mein Vater aus der ersten Inspektion ab und auf dem Heimweg gab es einen Kolbenklemmer.
Ursache war ebenfalls eine abgebrochene Mittelelektrode einer Zündkerze. Das ganze war dann nicht gerade billig gewesen.
Grüße saurbier
Den holte mein Vater aus der ersten Inspektion ab und auf dem Heimweg gab es einen Kolbenklemmer.
Ursache war ebenfalls eine abgebrochene Mittelelektrode einer Zündkerze. Das ganze war dann nicht gerade billig gewesen.
Grüße saurbier
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