Die Fa Aspes (kennen vielleicht noch die Älteren unter Euch
) wurde reaktiviert und bietet nun Hybridroller an. Hier das 50er Modell:
Eckdaten:
2,8kW 4T Benzinmotor und 600W E-Motor
Batterie LiFe P04 48V/24Ah
im E-Betrieb max 35km/h und +-35km Reichweite
nur 99kG
"Vespa-Style" mit 10 Zoll Rädern
€ 2970,--
Das 125er ist in der gleichen Karosserie wie der 50er
5,15kW 4T Benzinmotor und 1000W E-Motor
Bat gleich 50er
im E-Betrieb max 40 km/h und +-35km Reichweite
111kg
€ 3390
und der 151er (brauchen wir in ITA um auf die AB und Schnellstrasse zu fahren)
sieht ein bischen aus wie mein Agi!
7,6kW 4t Benzinmotor und 1000W E-Motor
Bat gleich
im E-Betrieb man 45km/h und +-35km Reichweite
13 Zoll Räder
127 kG (nicht viel schwerer als mein Agi!)
€ 3790
alle Modelle:
Man kann zwischen den 3 Modi E, Benzin und Mix wählen.
Der Mix-Betrieb funzt wie beim Prius, solange der E-Motor es schafft (z.B. Stop&Go) bleibt der Benziner aus, wenn Leistung gefordert wird, springt er an. Im Benzinbetrieb wird auch der Akku geladen, gibt aber auch einen Ladeanschluß für zuhause.
Auch im reinen E-Betrieb verbleibt immer genug Restkapazität, daß der Benzinmotor gestartet werden kann.
Was sagt Ihr dazu?
Ich finde die Grundidee nicht schlecht!
Hatte mir bei der Anschaffung der Sym vor 2 Jahren auch überlegt, ob ich nicht einen E-Roller kaufen soll. Vor allem vor dem Hintergrund, daß wir hier in Südtirol fast 100% Strom aus erneuerbaren Energien haben.
Nur was bringt mir ein Roller, wenn ich nur ein paar km weit komme und dann ewig nachladen muß, im Winter die Batteriekapazität stark abfällt und man dann abends auf dem halben Weg vom Büro liegen bleibt...
Diese Nachteile werden mit dem Hybrid völlig kompensiert.
Die Roller durften sich fahren wie ganz normale Roller!
Vor allem der 151er dürfte sich in der Stadt wie ein 50er bewegen lassen, wenn man im reinen E-Betrieb unterwegs ist. Außerhalb der Stadt kann man dann aber auch mit 80/90 dahintuckern.
Mit Sicherheit sind die Roller noch nicht komplett ausgereift (war der erste Prius ja auch nicht!), aber auf mich wirken sie gut verarbeitet und haben laut Infos der Südtirol-Vertretung die üblichen Honda-Lizenzmotoren. Der E-Motor ist wartungsfrei (Bürstenlos) und die Hondamotoren kann ja - zumindest bei uns im Rollerland - fast jeder Dorfschmied reparieren...
Die Preise finde ich fair und nicht abgehoben. Natürlich wird man 2000€ Aufpreis zu einem Agility nie rausfahren, aber darum geht es ja auch nicht primär...sonst dürfte Toyota auch keinen einzigen Prius verkaufen.
Herkömmliche "Markenroller" bewegen sich auf ähnlichem Preisniveau.
Alle Infos/Bilder von der Website www.aspesitalia.com
Bin mal auf Eure Kommentare gespannt.
PS Meister, wenn Du findest, daß das besser ins OFF TOPIC passt, schiebs rüber!
